[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” css=”.vc_custom_1628159184399{background-image: url(http:\/\/beta.oceantransport.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/shutterstock_608379251.jpg?id=2004) !important;}” z_index=”” el_class=”cabecera”][vc_column][vc_empty_space height=”space_150″ el_class=”space_150″][vc_empty_space height=”space_150″ el_class=”space_150″][vc_empty_space height=”space_150″ el_class=”space_150″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”grid” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” z_index=”” el_class=”tabla_mobile”][vc_column el_class=”contenedor_tabla”][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n
| ATR<\/td>\n | Certificat ATR<\/td>\n | Certificat pels intercanvis comercials entre pa\u00efsos de la Uni\u00f3 Europea i Turquia<\/td>\n<\/tr>\n |
| B \/ L<\/td>\n | Bill of Lading<\/td>\n | Document legal signat pel responsable d\u2019un buc o naviliera que evidencia el contracte de transport. Tamb\u00e9 es coneix com a coneixement d\u2019embarcament<\/td>\n<\/tr>\n |
| CAD<\/td>\n | Cash Against Documents<\/td>\n | Sistema de pagament contra documents<\/td>\n<\/tr>\n |
| CAU<\/td>\n | C\u00f3digo Aduanero de la Uni\u00f3n<\/td>\n | Reglament que estableix la normativa aplicable al comer\u00e7 de mercaderies entre la Uni\u00f3 Europea i tercers pa\u00efsos<\/td>\n<\/tr>\n |
| CETA<\/td>\n | Comprehensive Economic and Trade Agreement<\/td>\n | Acord econ\u00f2mic i comercial entre la Uni\u00f3 Europea i Canad\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n |
| Cotitzaci\u00f3<\/td>\n | <\/td>\n | Oferta econ\u00f2mica per a cada transacci\u00f3 i pla de viatge<\/td>\n<\/tr>\n |
| CY<\/td>\n | Container Yard<\/td>\n | Zona de c\u00e0rrega i recepci\u00f3 dels contenidors<\/td>\n<\/tr>\n |
| Despatx de duanes<\/td>\n | <\/td>\n | Conjunt de tr\u00e0mits i operacions que es porten a terme a les duanes per controlar, supervisar i autoritzar l\u2019entrada o sortida de les mercaderies d\u2019un territori concret en una transacci\u00f3 internacional<\/td>\n<\/tr>\n |
| DUA<\/td>\n | Documento \u00danico Aduanero<\/td>\n | Document que empara tots els r\u00e8gims duaners<\/td>\n<\/tr>\n |
| EORI<\/td>\n | N\u00famero d\u2019Identificaci\u00f3 d\u2019Operador Econ\u00f2mic<\/td>\n | N\u00famero \u00fanic a tota la Uni\u00f3 Europea utilitzat com a refer\u00e8ncia comuna per a totes les autoritats duaneres comunit\u00e0ries<\/td>\n<\/tr>\n |
| Estiba<\/td>\n | <\/td>\n | Col\u00b7locaci\u00f3 convenient dels pesos d\u2019un buc<\/td>\n<\/tr>\n |
| ETS \/ETD<\/td>\n | Estimated Time of Sailing \/ Departure<\/td>\n | Hora estimada de sortida del vaixell<\/td>\n<\/tr>\n |
| ETA<\/td>\n | Estimated Time of Arrival<\/td>\n | Hora estimada d\u2019arribada del vaixell<\/td>\n<\/tr>\n |
| EUR 1<\/td>\n | Certificat EUR 1<\/td>\n | Document justificatiu de l\u2019origen preferencial atorgat per la Uni\u00f3 Europea amb un gran n\u00famero de pa\u00efsos amb els que t\u00e9 un acord preferencial. Ha de justificar l\u2019origen de la mercaderia per a poder utilitzar aquest acord preferencial<\/td>\n<\/tr>\n |
| FCL<\/td>\n | Full Container Load<\/td>\n | Contenidor sencer d\u2019un remitent a un destinatari<\/td>\n<\/tr>\n |
| LCL<\/td>\n | Less Container Load<\/td>\n | Contenidor carregat amb diferents tipus de c\u00e0rregues de diferents remitents en modalitat d\u2019agrupatge<\/td>\n<\/tr>\n |
| IATA<\/td>\n | International Air Transport Association<\/td>\n | Associaci\u00f3 de transport aeri que engloba gaireb\u00e9 300 companyies a\u00e8ries i el 80% del tr\u00e0nsit aeri mundial<\/td>\n<\/tr>\n |
| ICC<\/td>\n | Institute Cargo Clauses<\/td>\n | Cl\u00e0usules generals d\u2019assegurances de transport de mercaderies<\/td>\n<\/tr>\n |
| IMDG<\/td>\n | International Maritime Dangerous Code<\/td>\n | Codi internacional establert per la IMO pel transport mar\u00edtim de mercaderies perilloses. Estan classificades en nou categories en funci\u00f3 de les seves caracter\u00edstiques i grau de perillositat<\/td>\n<\/tr>\n |
| IMO<\/td>\n | International Maritime<\/td>\n | Organitzaci\u00f3 Mar\u00edtima Internacional<\/td>\n<\/tr>\n |
| Incoterms<\/td>\n | <\/td>\n | Conjunt de normes internacionals que interpreten els termes comercials d\u2019un contracte de compravenda internacional de mercaderies<\/td>\n<\/tr>\n |
| ISO<\/td>\n | International Standardization Organization<\/td>\n | Organitzaci\u00f3 que s\u2019encarrega de la normalitzaci\u00f3 dels contenidors transportats per via mar\u00edtima<\/td>\n<\/tr>\n |
| L\/C<\/td>\n | Letter of credit<\/td>\n | Carta de cr\u00e8dit<\/td>\n<\/tr>\n |
| Lo \/ Lo<\/td>\n | Lift On \u2013 Lift Off<\/td>\n | C\u00e0rrega i desc\u00e0rrega de la mercaderia mitjan\u00e7ant equips d\u2019elevaci\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n |
| LSFS<\/td>\n | Low Sulphur Fuel Surcharge<\/td>\n | Rec\u00e0rrec per generar contaminaci\u00f3 en aig\u00fces de la Uni\u00f3 Europea<\/td>\n<\/tr>\n |
| MSDS<\/td>\n | Material Safety Data Sheet<\/td>\n | Document que inclou les dades de seguretat dels materials transportats. Pret\u00e9n reduir els riscos laborals i mediambientals i detalla els procediments a seguir per tractar amb aquelles subst\u00e0ncies.<\/td>\n<\/tr>\n |
| OEA<\/td>\n | Operador Econ\u00f2mic Autoritzat<\/td>\n | Certificaci\u00f3 de la Uni\u00f3 Europea que acredita a un agent com a professional de confian\u00e7a en mat\u00e8ria duanera<\/td>\n<\/tr>\n |
| POL<\/td>\n | Port of Landing<\/td>\n | Port d\u2019origen on es carrega el contenidor al buc<\/td>\n<\/tr>\n |
| POD<\/td>\n | Port of Discharge<\/td>\n | Port de dest\u00ed on es descarrega el contenidor del buc<\/td>\n<\/tr>\n |
| Ro \/ Ro<\/td>\n | Roll on \/ Roll off<\/td>\n | C\u00e0rrega i desc\u00e0rrega de la mercaderia de manera rodada per les rampes del vaixell<\/td>\n<\/tr>\n |
| ROI<\/td>\n | Registre d\u2019Operacions Intracomunit\u00e0ries<\/td>\n | Registre on han d\u2019estar inscrits els professionals que realitzen operacions intracomunit\u00e0ries<\/td>\n<\/tr>\n |
| SMA<\/td>\n | Security Manifest Amendment<\/td>\n | Manifest de la taxa de modificaci\u00f3 de seguretat<\/td>\n<\/tr>\n |
| SOLAS<\/td>\n | Safety of Life at Sea<\/td>\n | Esmenes adoptades per l\u2019IMO per tal de millorar els problemes de seguretat al mar, especialment les referents a errors a les declaracions del pes dels contenidors<\/td>\n<\/tr>\n |
| TARIC<\/td>\n | C\u00f3digo TARIC<\/td>\n | Codi de deu xifres que identifica les mercaderies en els tr\u00e0mits documentals d\u2019importaci\u00f3 i exportaci\u00f3 entre la Uni\u00f3 Europea i tercers pa\u00efsos<\/td>\n<\/tr>\n |
| TEU<\/td>\n | Twenty Feet Equivalent Unit<\/td>\n | Unitat de mesura de la c\u00e0rrega per un contenidor de 20 peus. Un contenidor de 20\u2019 equival a un TEU i un de 40\u2019 a dos TEU<\/td>\n<\/tr>\n |
| ULD<\/td>\n | Unit Load Device<\/td>\n | Conjunt de normes que s\u2019encarrega de la normalitzaci\u00f3 dels contenidors transportats per via a\u00e8ria<\/td>\n<\/tr>\n |
| T\/T<\/td>\n | Transit Time<\/td>\n | \u00c9s el temps previst de navegaci\u00f3 entre port de c\u00e0rrega i port de desc\u00e0rrega<\/td>\n<\/tr>\n |
| VGM<\/td>\n | Verified Gross Mass<\/td>\n | \u00c9s la comprovaci\u00f3 del pes bruts dels contenidors<\/td>\n<\/tr>\n |
| ZAL<\/td>\n | Zona d\u2019Activitat Log\u00edstica<\/td>\n | Plataforma on s\u2019ubiquen les diferents figures duaneres<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_empty_space height=”space_100″ el_class=”space_150″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” css=”.vc_custom_1628159184399{background-image: url(http:\/\/beta.oceantransport.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/shutterstock_608379251.jpg?id=2004) !important;}” z_index=”” el_class=”cabecera”][vc_column][vc_empty_space height=”space_150″ el_class=”space_150″][vc_empty_space height=”space_150″ el_class=”space_150″][vc_empty_space height=”space_150″ el_class=”space_150″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”grid” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” z_index=”” el_class=”tabla_mobile”][vc_column el_class=”contenedor_tabla”][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_column_text] Tornar [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text el_class=”bloque_titulo_cabecera_servicio”] Glossari [\/vc_column_text][vc_empty_space height=”space_20″ el_class=”space_20″][vc_column_text el_class=”bloque_texto_cabecera_nosotros”] ATR Certificat ATR Certificat<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full_width.php","meta":[],"yoast_head":"\n |